• <code id="m4hee"></code>
    1. <object id="m4hee"></object><code id="m4hee"><nobr id="m4hee"><track id="m4hee"></track></nobr></code>
      <center id="m4hee"><em id="m4hee"></em></center>
        <object id="m4hee"><sup id="m4hee"></sup></object>
        <th id="m4hee"><option id="m4hee"></option></th>

          1. <th id="m4hee"><video id="m4hee"></video></th><object id="m4hee"></object>
          2. <tr id="m4hee"><option id="m4hee"></option></tr> <nav id="m4hee"><video id="m4hee"><span id="m4hee"></span></video></nav><center id="m4hee"><em id="m4hee"></em></center>
          3. <del id="m4hee"><small id="m4hee"></small></del>

            中文版 | ENGLISH

            安全飛馳·首選天翔

            本企業通過IS09001: 2008國際質量管理體系認證

            新聞中心
            新聞中心目前所在位置是:首頁 - 新聞中心 
            摩托車頭盔SNELL認證解讀
            2014-8-14 12:16:06
            對于摩托車消費者而言,正確選擇和使用那些通過了質量認證的頭盔產品,在交通事故發生時減少對頭部的傷害,保障消費者的生命安全具有實際意義。全國范圍內的摩托車頭盔認證有多種,大家熟悉的有歐洲的E-mark認證(ECE認證)、AS認證、DOT認證、CSA認證,本文對在北美乃至全球范圍內均享有盛譽的摩托車頭盔SNELL認證的技術要求進行介紹。 一、SNELL認證機構 S N E L L的全稱為S N E L L紀念基金會(SneII I MemoriaI Foundation),它是美國一個致力于頭盔安全標準的研究、教育、測試和研發的非營利性組織。在1956年,一位名為William pete Snell的賽車手在一次比賽中頭部受到重創而死亡。為了紀念他,他的親屬、朋友和一些科學家和賽車手等在1957年成立了一個以他的名字命名的非營利性質的紀念基金會,致力于研究人類在車輛運動中頭部受創的性質和頭盔標準的研究、教育、測試及發展。在他們的努力下, SNELL基金會于1957年成立?;饡O有董事會以監控基金會的運作。董事會的成員主要由醫學專家和科學家等組成,他們均是顱腦損傷和安全領域的專家。自1957年成立以來,SNELL-直為美國、北美乃至全球范圍內頭盔安全方面的先驅。 如今,SNELL以頭盔標準制定、監督和升級而享譽全美乃至全球。SNELL頭盔標準非常嚴格,其嚴格程度超過美國交通部(DOT)、美國標準研究院(ANSI)、美國材料試驗協會(ASTM)、美國消費品安全委員會(CPSC)制定的40CFR ppart1023標準。為了充分利用技術和研究的成果,并最大限度地向消費者提供安全。SNELL標準每5年換版一次。 SNELL的檢測實驗室位于美國加州首府薩克拉曼多,設備精良。Snell紀念基金會的加州頭盔測試實可驗室是美國為數不多的通過美國實驗室認可委員會IS017025認可的F實驗室,也是世界上頭盔測試設備M最先進和檢測任務最繁忙的檢測機封構之一,每年SNELL以第三方公員正地位為頭盔制造商、州政府和美國政府測試頭盔逾數千頂。 二、SNELL認證程序 三、SENLL認證檢測 1.選樣和送樣 在頭盔SNELL認證中,測試樣品由制造商選取并寄送。制造商選取能夠代表所生產產品質量的頭盔5頂或者7頂(按照M2010標準的要求,取決于在認證單元中的頭盔頭型的大小)。 在寄送樣品時,制造商應該隨樣品附上Snell認證所必須的“Pre-Testing HelmetInformation Form”,該表單中包含有SNELL認證證書的持有人、產品的型號、規格(尺寸)、商標、HPI頭型、殼體和緩沖層的材料等、樣品的數量、申請檢測的種類(認證、定型、變更等)、申請檢測依據的標準、樣品的處置等信息。如果在寄送樣品時沒有一起將該表單附上,則會增加額外的溝通環|節、甚至造成檢測周期的延誤。 2.認證檢測依據的標準 2007年10月10日,SNELL發布了最新的適用于摩托車頭盔測試的M2010標準。按照M2010標準進行的認證測試于2008年3月1日開始;按照M2010標準進行認證的標識自2009年7月1日開始購買;按照M2010版標準進行認證的頭盔產品在2009年10月1日開始進行銷售。自2011年的6月30日起,將不再按照M2005版標準進行認證測試;自2011年6月30日起,將不再發放M2005版的認證標識;自2011年的3月31日起,將不得按照M2005版標準的技術要求進行摩托車頭盔產品生產。目前為M2005版標準和M2010版標準并存的過渡時期。 SNELL M2005摩托車頭盔認證標準與其他頭盔標準的比較與分析見表1。 M2010版標準和M2005版標準相比較,主要有如下區別和變化。 (1)碰撞試驗 M2010版標準對碰撞試驗的技術要求見表2。 新舊標準對碰撞試驗的技術要求的變化主要體現在如下幾個方面: *頭型的質量 M2005及以前的標準要求在碰撞試驗中無論頭型的尺寸大小,頭型的有效重量均為5.Okg。M2010版標準要求頭型的質量與頭型的尺寸有關。M2005版標準中對頭型的技術要求引用IS06220草案稿的技術內容,其技術要求與英國標準研究院的B SI6658-1985標準完全相同。M2010版標準中對頭型質量的要求與ECERn-05法規的要求一致,該法規現為歐洲強制執行的摩托車頭盔標準。M2010版標準新增了頭型的質量規格,見上表中C頭型列。從A-J均為中小頭型,在認證測試中的峰值加速度均為275G,這一要求與ECERn-05的技術要求完全相同。但是M和。這樣的大頭型,在SNELL認證測試中的峰值加速度沒有采用ECER22-05標準的規定,而是與以前SNELL標準的規定相同。. 按照M2005標準進行了認證的小尺寸的頭盔,在按照M2010版標準的要求佩戴輕型的頭型進行認證.檢測時可能會不通過;同樣,按照M2010版標準的要求通過認證的小尺寸頭盔產品,可能不能通過接照.M2005標準中規定的佩戴5.Okg頭. 型進行的測試。s *測試速度的變化a M2005版標準中規定測試速度但為6.62m/s一7.75m/s,M2010版標丟準中規定所有頭型的第一次碰撞測試速度均為7.75m/s,第二次測試碰撞速度從A-E頭型均為7.09s時,考慮到現在的設計和材料,從J類頭型到0類頭型,測試的速度從6.78m/s開始逐漸降低,M類頭型測試速度為5.73m/s,0類頭型的測試速度為5.02m/s。 (2)頭盔的標識 頭盔必須以厘米為單位標出頭盔適合佩戴的最大的頭型和最小頭型的周長。 (3)測試樣品的數量 M2005版標準中規定樣品數量為5個。但是M2010標準中頭盔樣品的數量取決于頭盔的設計尺寸范圍;認證測試中可能會需要7個樣品(5~7個)。 (4)標準的協調性 滿足M2005版標準及以前標準支術要求的頭盔,可能不滿足歐洲ECER22-05法規的要求,也經常會發生不能在歐洲進行銷售的情況;但是滿足M2010版標準的頭盔基本會滿足ECER22-05法規的要求,可以在歐洲進行經銷和銷售。
            Copyright 2013 佛山市天翔運動用品有限公司 版權所有 粵ICP備20065679號 地址:廣東省佛山市南海區九江敦根工業區 E-mail:info@fushihelmet.com 網站技術支持:佛山網頁設計
            亚洲色大成网站www永久网站_大尺度激吻戏床戏呻吟视频_少妇无码av无码专区线_精品人妻无码专区在线视频